GP Brasil | Circuito Interlagos

Imprimir Imprimir Recomendar Imprimir


GP Brasil

Circuito Interlagos
País Brasil
Ciudad Sao Paulo
Dirección Rua da Glória 290 20241-180 Rio - Brazil
Organizador Nadie
Teléfono (+55) 21 221 4895
Fax (+55) 21 221 4531
Longitud 4,309 km
GP organizados 24

Récords del circuito
Récord pole 2004 Rubens Barrichello
1'10"646 Ferrari
Récord vuelta rapida 2004 Juan Pablo Montoya
1'11"473 Williams
Récord última victoria 2006 Felipe Massa
1:31'53"751 Ferrari
Récord última pole 2006 Felipe Massa
1'10"680 Ferrari

Año Circuito Piloto vencedor Equipo
2006 Interlagos Felipe Massa Ferrari
2005 Interlagos Juan Pablo Montoya McLaren
2004 Interlagos Juan Pablo Montoya Williams
2003 Interlagos Giancarlo Fisichella Jordan
2002 Interlagos Michael Schumacher Ferrari
2001 Interlagos David Coulthard McLaren
2000 Interlagos Michael Schumacher Ferrari


Ciruito Interlagos

El circuito fue inaugurado en 1940 a las afueras de Sao Paulo, entre dos grandes lagos. Este detalle le dio su nombre original: Interlagos. Con el paso de los años, la ciudad, en su crecimiento, ha llegado hasta las mismas puertas del circuito. Con una recta de meta notable (para su longitud) en bajada, este circuito posee curvas difíciles y rápidas en su primera mitad y una parte mixta muy delicada en el centro. La pista de Interlagos se extiende por 4.311 m. según las recientes medidas proporcionadas por las FIA.

Su asentamiento sobre un suelo muy particular y el régimen de lluvias de la zona, hace que la pista esté siempre muy bacheada, a pesar de sus frecuentes renovaciones. Las prioridades de reglaje del chasis se enfocan a conseguir un monoplaza que absorba bien las desigualdades de terreno, y que mantenga un alto nivel de adherencia en las curvas lentas que proporcionan un bajo nivel de apoyo aerodinámico, así como lograr el compromiso que permita alcanzar la mayor velocidad posible en las dos rectas importantes del circuito.

Interlagos posee bastantes zonas donde el adelantamiento es factible, lo que, junto a su configuración topográfica que permite ver gran parte del circuito desde las tribunas de meta, le confiere un apreciable nivel de espectacularidad. La climatología en las cercanías de Sao Paulo suele ser caliente, húmeda y existe siempre la posibilidad de que se produzca un aguacero torrencial; aunque el asfalto se seca rápidamente, tan pronto como cesa la lluvia. Una dificultad añadida más a una pista mítica.

En la década de los '70, Interlagos tenía una longitud mayor y su belleza era incomparable. La dificultad de mantener en buenas condiciones una pista tan larga obligó a los organizadores, primero a ceder el GP a Río de Janeiro en su pista de Jacarepagua, y después a remodelar el trazado dándole el aspecto y dimensión que ahora conocemos. Pero, mejor, describamos una vuelta al circuito donde se correrá durante el próximo fin de semana.


Noticias anteriores de Fernando Alonso


Circuitos 2008


[...+]

La FIA no sancionará a Renault


07-12-2007 ABC El Consejo Mundial de la FIA decidió ayer en Montecarlo no sancionar a Renault, que puede ser el más que probable destino para la próxima temporada de Fernando Alonso, por presunto espionaje a McLaren-Mercedes. Los miembros del Consejo Mundial de la FIA dicen que el equipo Renault "ha infringido el artículo 151c del Código Deportivo Internacional, pero no se le ha impuesto una sanción", según dice una breve nota publicada oficialmente en la web del máximo organismo de la Fórmula 1, que hoy hará público su informe al completo. A principios de noviembre se fijó [...+]

Futuro inmediato de Alonso


Una buena parte de la parrilla 2008 de Fórmula 1 está pendiente de que el bicampeón mundial Fernando Alonso encuentre un acomodo que esté a la altura de sus prodigiosas manos al volante. Y una importante ficha de este puzzle se mostrará posiblemente hoy en Montecarlo. 'Su pretendiente' Renault está acusado de espionaje sobre 'su ex' McLaren y el Consejo Mundial de la FIA ha de decidir hoy sanciona o no a la escudería francesa. Si no hay descalificación o una multa exagerada, el regreso de Fernando Alonso a Renault se puede dar por hecho. Con ello se pondría fin a cuatro meses de especulaciones mediáticas sobre [...+]

Coulthard advierte a Alonso


Coulthard dijo que si Fernando Alonso aceptaba competir la próxima temporada para Red Bull, “podría costarle la carrera”. Las duras palabras que  Coulthard usó para defender su puesto en el equipo El escocés David Coulthard salió a defender su lugar dentro del equipo Red Bull, ante los rumores sobre la posible contratación del español Fernando Alonso, quien abandonó esta temporada la escudería McLaren. Pero esta vez, directamente le aconsejó a Alonso que se tome un año sabático. “No creo que sea un problema para él estar un año fuera de la Fórmu [...+]
pie